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 3月份以來，因南京港化肥作業(yè)量急劇增加，碼頭人力緊張，順江而下的硫酸銨江船滯港嚴重。華中分公司物流部迅速采取多項應(yīng)對措施，到4月20日，14條滯港駁船近30934噸貨物全部卸貨完畢。

   該公司通過采取大、小包裝分船裝運，噸包袋駁船單獨排隊、優(yōu)先卸船等措施，優(yōu)化了卸船順序，使駁船的卸船效率大幅提高；物流人員每周五與業(yè)務(wù)部門對接外輪訂艙、到港和駁船集港進度，力爭做到外輪、駁船到港匹配，實現(xiàn)無縫銜接，直接過駁裝運；在不能直接過駁裝外輪的情況下，充分利用碼頭1個月的免費堆存期，將貨物卸到碼頭平臺上，減少駁船的壓港時間，緩解滯期駁船產(chǎn)生的費用壓力。

   同時，該公司要求承運商每周提報滯期費的發(fā)生情況，并及時向業(yè)務(wù)部門和碼頭通報，使得物流人員和業(yè)務(wù)人員都心中有數(shù)，努力減少滯期的發(fā)生。